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发布时间:2018-11-09

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同在中国展区内的上海地铁展项,也吸引了不少观众体验。正在模拟地铁驾驶的外国观众握住手柄,时而加速,时而制动,大屏幕上上海的外滩、陆家嘴、人民广场、中华艺术宫等标志性景观令人目不暇接,陶醉在上海美景中的“司机”忘记及时减速,列车差点过站,引来现场观众阵阵笑声。上海轨道交通培训中心主任助理余赛蝶告诉记者,这套模拟驾驶台与上海列车司机学员培训所用的设备一样,观众不仅能感受到列车精准控制所需的技能,也能感受到上海轨交的风采和城市发展活力。目前,上海轨交运营里程已经世界第一,需要大批技能人才。在人社部等指导下,申通地铁集团建成了上海市首批高技能人才培养基地和国家级培训基地。近两年,申通地铁开发运营多岗位联动平台,在不影响地铁运营的前提下,让多岗位员工进行综合实训演练,提升突发情况下的应急处置能力。如今,培训中心已开发51个技能等级项目,形成了具有轨道交通特色的实训基地格局,每年培训2万人次左右。申通地铁还通过技术比武、技能竞赛、技师工作室、技能等级聘任等机制培养和选拔技能人才骨干,从而建立一支符合超大规模网络轨道交通发展需要的技能人才队伍。相关新闻:吴淞炮台公园勇敢者项目发生事故孙先生还给记者算了笔账:“从我家到单位,如果选择’公交+地铁’,6元,算上等车、换乘,大约需要40分钟左右。如果叫出租车,30元左右,算上堵车的风险,大概要半小时以上。如果用电动车,基本在20-30分钟,但只要2元。”


图为指导员卢景辉现场组织官兵学习


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